World Carfree Day wordt op 22 september in veel landen over de hele wereld gehouden. Het wordt gehouden onder het motto 'Stad als ruimte voor mensen, ruimte voor leven'. Op deze dag worden automobilisten en motorrijders uitgenodigd om het gebruik van voertuigen te staken.
Voor het eerst werd "Dag zonder auto" in 1998 in Frankrijk gehouden en in 2001 werden meer dan duizend steden in 35 landen van de wereld (Japan, Brazilië, Canada, enz.) De officiële deelnemers aan het evenement. Sinds 2002 organiseert de Europese Commissie de Europese mobiliteitsweek (van 16 tot 22 september), gewijd aan de dag zonder auto.
Tijdens deze week voeren de organisatoren campagnes uit om mensen te herinneren aan de schadelijke effecten van auto's op het milieu. Blokkeer volgens traditie op 22 september in Parijs de centrale straten van de stad. Toegang op deze dag is alleen toegestaan voor elektrische voertuigen en taxi's. Op speciale punten op borgtocht van identiteitsdocumenten kan iedereen gratis fietsen lenen. In veel buitenlandse steden is reizen met het openbaar vervoer op 22 september gratis.
Momenteel nemen meer dan 100 miljoen mensen in 1.500 steden over de hele wereld deel aan de Day Without a Car-promotie. Helaas negeren de autoriteiten van de overgrote meerderheid van de Russische steden deze gebeurtenis. In 2005 nam alleen Belgorod deel aan het evenement, in 2006 deed Nizhny Novgorod mee en in 2008 begonnen er acties te worden gehouden in Moskou. In 2010 namen het Wereld Natuur Fonds van Rusland, de lokale autoriteiten van St. Petersburg, Tver en enkele andere steden deel aan de organisatie van evenementen op autovrije dagen.
In Moskou werd aan de inwoners gevraagd om te weigeren in persoonlijke auto's te reizen en gebruik te maken van de diensten van het kapitaalvervoer. De kosten van kaartjes per dag zonder auto werden gehalveerd. De organisatoren van de actie hebben ook aanbevolen dat bestuurders hun automotoren aanpassen, waardoor de uitstoot van schadelijke lucht met 10% wordt verminderd, de motoren worden uitgeschakeld bij haltes, en een persoonlijke auto minder wordt gebruikt.
In de steden van de wereld die zich zorgen maken over de toestand van het milieu (Amsterdam, Kopenhagen, Stockholm, Oslo, enz.), Nemen lokale autoriteiten niet alleen actief deel aan het organiseren van de dag zonder auto, maar beperken ze in het algemeen ook het gebruik van individuele auto's door bewoners, en voeren ze activiteiten uit om het publiek te ontwikkelen transport, voor de aanleg van voetgangerszones en de aanleg van fietspaden.
